Oggi da Brescia è partita la 44esima edizione della 1000 Miglia, la rievocazione storica della "corsa più bella del mondo" - come amava definirla Enzo Ferrari - per farvi ritorno il 13 giugno, dopo aver toccato alcune delle località più suggestive d'Italia. Come di consueto Alfa Romeo è protagonista dell’evento confermandosi il marchio più rappresentato in gara con ben 50 vetture schierate ai nastri di partenza. Da sempre un po' gara e un po' avventura, la 1000 Miglia è una competizione di regolarità per auto d’epoca riservata ai modelli che hanno corso la gara storica di velocità o che sono stati prodotti nello stesso intervallo di tempo, tra il 1927 e il 1957. Quest’anno vi partecipano più di 400 vetture d’epoca d’inestimabile valore, provenienti da 33 Paesi, che dovranno misurarsi con 144 Prove Cronometrate e 8 Prove di Media

Tra queste meraviglie classiche spicca l’Alfa Romeo 1900 Super Sprint del 1956, appartenente alla prestigiosa collezione di Heritage Hub Italy e solitamente esposta al Museo Storico Alfa Romeo di Arese . Questo prezioso esemplare prenderà parte alla gara seguita dal team ufficiale Alfa Romeo e supportata dal team Alfa Romeo Classiche. A condurla un equipaggio d’eccezione composto da alcuni membri del gruppo musicale Subsonica. Si consolida così la collaborazione tra la band torinese e il marchio del Biscione, all’insegna di valori condivisi come stile, innovazione e coraggio. Avviata ad aprile con lo show “Cieli su Torino 96-26” — quattro serate tutte sold out alle OGR di Torino, tra le più memorabili della scena live italiana di questo 2026 — la partnership proseguirà nei prossimi mesi con il tour “Terre Rare 96-26” con protagonista Alfa Romeo, quale Official Mobility Partner, con la compatta sportiva Junior.

La 1900 Super Sprint - vettura prediletta dai gentleman driver degli anni Cinquanta - è accompagnata lungo il percorso della 1000 Miglia da una flotta di modelli Alfa Romeo di attuale produzione, tra cui la spettacolare Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, la nuova serie limitata realizzata in soli dieci esemplari nel mondo, già tutti venduti, che proprio qui fa il suo esordio su strada. È la migliore dimostrazione del fil rouge che da sempre lega le auto del Biscione di ieri e di oggi, incarnando quell’attitudine innata alla sportività e alle alte prestazioni, che si traducono in esperienza di guida coinvolgente e viscerale nella quotidianità.

A bordo della fuoriserie Santo Ficili, CEO di Alfa Romeo e COO di Maserati, che dichiara: “La 1000 Miglia rappresenta un capitolo fondamentale della nostra storia ed è uno dei pilastri sui quali si fonda l’identità del marchio. Gli undici trofei conquistati lungo le strade di questa corsa leggendaria, infatti, hanno contribuito a definire ciò che Alfa Romeo è ancora oggi: un brand sportivo e vittorioso, capace di trasformare la passione in primati e di portare l’anima racing sulle strade di tutti i giorni. Essere oggi qui con il maggior numero di vetture in gara, con l’affascinante 1900 Super Sprint e con i nostri Brand Ambassador è motivo di profondo orgoglio ed è il modo più autentico per celebrare le nostre radici. E non poteva esserci palcoscenico migliore per il debutto dinamico della Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, la più recente creazione di BOTTEGAFUORISERIE, che porta agli estremi quanto la Quadrifoglio di serie ha già saputo esprimere.”

Alfa Romeo 1900 Super Sprint

La 1900 Super Sprint è equipaggiata con un motore quattro cilindri da due litri (1975 cc) con il doppio albero a camme, tipico del marchio, e potenza di 115 CV a 5500 giri/min, per prestazioni sportive che restano di rilievo ancora oggi. Si tratta di una elegante coupé carrozzata da Touring – celebre carrozzeria milanese fondata nel 1926, che quest’anno festeggia il secolo - che rappresenta la declinazione "gran turismo" della 1900, "la vettura da famiglia che vince le corse", come recitava il claim che la rese celebre negli anni Cinquanta. In quegli anni era consuetudine, per i grandi designer italiani, acquistare il telaio meccanizzato da Alfa Romeo e completarlo con una carrozzeria progettata e prodotta internamente. Il modello di maggior successo fu proprio quello della milanese Touring, la cui versione dell'Alfa Romeo 1900 Super Sprint è tuttora considerata una delle coupé più equilibrate e raffinate tra quelle prodotte per la Casa del Biscione. Tra il 1955 e il 1958 ne furono realizzati quasi 599 esemplari.

Il legame indissolubile tra Alfa Romeo e la 1000 Miglia

Tra il 1927 e il 1957, la 1000 Miglia è stata una gara di velocità, per poi diventare, con una prima edizione celebrativa organizzata in partnership con Alfa Romeo nel 1977 e dal 1982 una gara di regolarità riservata ai modelli che hanno corso quella agonistica o che sono stati prodotti nello stesso intervallo di tempo. Nel 1928, durante la seconda edizione, Alfa Romeo vinse la classifica individuale e quella a squadre, portando al traguardo tutte le vetture con le quali si era schierata al via. Era infatti il 1° aprile del 1928 quando Giuseppe Campari e Giulio Ramponi conquistarono il gradino più alto del podio con la 6C 1500 Super Sport, uno dei capolavori assoluti di Vittorio Jano, che s'impose per la sua architettura meccanica innovativa, con testa fissa e sovralimentata. La 1500 percorse i 1.618 km del tracciato alla ragguardevole media di 84 km/h, centrando così il primo degli 11 successi dell'Alfa Romeo, di cui 7 consecutivi, dal 1932 al 1938: un record che non potrà mai essere battuto e che sancisce l'indissolubile legame tra Alfa Romeo e la 1000 Miglia, due marchi Made in Italy che brillano nel panorama mondiale.

Giulia Quadrifoglio Luna Rossa

Sviluppata all’interno dell’universo BOTTEGAFUORISERIE, la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ne incarna perfettamente la filosofia - creare oggetti unici, tecnologicamente avanzati e profondamente radicati nell’eccellenza italiana- ed è il primo prodotto concreto della partnership tra Alfa Romeo e Luna Rossa, che affronteranno insieme la sfida alla 38ª America’s Cup nell’iconico Golfo di Napoli. Si tratta del modello Quadrifoglio più efficiente - a livello aerodinamico - di sempre, grazie al nuovo kit in carbonio a bassa resistenza - composto da appendici sul paraurti anteriore, una coppia di profili sul fondo scocca, minigonne dedicate e la spettacolare ala posteriore – che genera un carico fino a cinque volte superiore rispetto alla versione di serie, garantendo stabilità eccezionale a tutte le velocità. A 300 km/h raggiunge un picco di 140 kg di deportanza con elevatissimi valori di efficienza aerodinamica. Gli esterni sono impreziositi da una vernice cangiante, che si ispira al colore dell’imbarcazione AC75 Luna Rossa che ha partecipato alla 37^ America’s Cup di Barcellona nel 2024, mentre il contrasto bicolore – cofano, tetto e posteriore in nero abbinato al grigio – esalta le linee scolpite, conferendo un’eleganza sportiva senza precedenti. I loghi Alfa Romeo si vestono di rosso, simbolo di passione e spirito competitivo. All’interno spiccano i sedili Sparco rivestiti con texture e grafiche ispirate ai Personal Flotation Device (PFD) utilizzati dall’equipaggio. La plancia è resa unica dal materiale originale proveniente dalle vele, un dettaglio che trasmette la sinergia con il mondo racing su acqua.